Luonnonkiviteollisuuden sivukiviä voidaan hyödyntää sorateiden rakenteissa

Luonnonkivilouhimo

Kristiina Koski tutki diplomityössään Kaakkois-Suomen luonnonkiviteollisuuden sivukivien hyödyntämistä vähäliikenteisten teiden rakentamisessa. Diplomityössä tehtyjen suuunitelmien perusteella rakennettiin koerakenteet Ylijärventielle elokuussa 2024. Tien toimintaa seurataan, ja tulosten perusteella on mahdollista kopioida menettely ja saada myös muualla Suomessa sijaitsevat sivukivikasat hyötykäyttöön ja säästää primäärisiä luonnonvaroja.

Kristiinan työ löytyy täältä.

Vähäliikenteisen maantien rakenteiden materiaalien laatuvaatimuksena on vain oikean muotoinen rakeisuuskäyrä. Voimassa olevien ohjeiden näkökulmasta sivukivien hyötykäytölle vähäliikenteisen maantien rakennekerroksissa ja kunnossapitomurskeena ei ole esteitä, kunhan sivukiven materiaalin rakeisuuskäyrä on kohteeseen sopiva joko kunnossapidon tai rakenteen parantamisen näkökulmasta. Tarvittaessa rakeisuuskäyrää voidaan muokata sopivammaksi murskausprosessin muokkaamisen tai hienoaineksen lisäämisen avulla.

Tutkimuksen perusteella voidaan olettaa, että jos tietoa sivukivistä lisättäisiin, saataisiin sivukiviä hyödynnettyä paremmin vähäliikenteisillä maanteillä Kaakkois-Suomessa. Lisäksi sivukivien hyödyntäminen vaatisi yhteistyön parantamista luonnonkivilouhimoiden, kiviainestoimijoiden ja tilaajien välillä.

 

Sivukiveä
Kuva 1. Louhimolta kerättyä sivukiveä, josta murskataan kiviainestuotteita.

 

Kuva soratiellä olevasta koerakenteesta
Kuva 2. Kristiinan diplomityössä suunnitellut kolme koekohdetta on rakennettu elokuussa 2024. Ylijärventie avataan  liikenteelle 30.8.2024.