Edellisessä RATA-tapahtumassa vuonna 2023 Väyläviraston pääjohtaja Kari Wihlman kertoi heti avauspuheenvuorossaan, että Väylävirasto ei jatkossa enää järjestä RATA-tapahtumaa. Tuolloin 1400 osallistujaa jäi käsitykseen, että ratapäivät olivat siinä, eikä uutta tapahtumaa tule enää koskaan. RATA-tapahtuman järjestäminen oli voimakkaasti henkilöitynyt keväällä 2023 eläköityneeseen rautatieliikennejohtajaan Markku Nummeliniin. Onneksi asianlaita ei ollut ihan noin mustavalkoinen, kuten varsin onnistunut RATA 2025 -tapahtuma osoitti.
RATA 2025 -tapahtuman järjestävänä yrityksenä toimi Tapahtumantekijät Oy. Tapahtuman sisällön suunnittelusta päävastuussa oli, kukapa muukaan kuin Markku Nummelin. Terra oli mukana RATA 2025 -tapahtuman suunnittelussa alusta alkaen. Heikki Luomala ja Tiia Loponen osallistuivat sisältöryhmän työskentelyyn jo syksystä 2023 alkaen. Aluksi päätettiin tapahtuman teema ”Houkutteleva raideliikenne” ja mietittiin alateemoja, joihin esitelmäehdotuksia haluttaisiin. Teemoiksi valikoitui aihealueita laajasti suurista hankkeista, kiertotalouden kautta innovaatioihin perinteistä ratatekniikkaa unohtamatta. Terralaiset olivat mukana myös arvioimassa ja valitsemassa esitelmäehdotuksia. Arviointiin osallistui edellä mainittujen henkilöiden lisäksi myös Juha Latvala.
Terra oli tapahtumassa myös näytteilleasettajana. Ständillä riittikin koko tapahtuman ajan juttuseuraa. Vetonaulaksi oli rakennettu venymäliuskoin instrumentoitu ratakisko, johon aiheutettiin kuormitus massavasaralla. Tavoitteena oli pyrkiä lyömään vasaralla mahdollisimman lähelle 5 kN voima. Ylisuuri suoritus hylättiin. Paras tulos oli vain muutaman Newtonin alle tavoitteen. Muutenkin olimme vahvasti esillä, sillä terralaiset pitivät viisi esitelmää ja toimivat puheenjohtajana kolmessa sessiossa. Vanhoja tuttuja oli tapahtumassa paljon ja uusia kontakteja syntyi mukavasti lisää. Keskusteltiin myös useista uusista avauksista, joita kypsytellään parhaillaan ja kartoitetaan etenemistapoja.
RATA 2025 -tapahtuman avauspuheenvuoron käytti liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne, Tampereen yliopiston tai pikemminkin sen edeltäjän TTKK:n alumni hänkin. Puheenvuorosta paistoi nopeasti läpi politiikka, jossa korostettiin nykyhallituksen tekemisiä ja arvosteltiin edellisten aikaansaannoksia. Raideinfraan ei luvattu suuria satsauksia, vaan ainoastaan niukkuutta tulevaisuuteen. Jatkossa asioita on siis tehtävä fiksummin, jotta reaalisesti niukkenevat resurssit riittävät myös jatkossa. Tähän saumaan Terralla on edelleen annettavaa. Hyvinä esimerkkeinä mainittakoon hiljattain käynnistynyt betoniratapölkkyjen jäljellä olevaan käyttöikään liittyvä tutkimus sekä uudet avaukset, kuten sähköradan elinkaaritutkimus ja tutkimus vaikutusten arvioinnin laajentamisesta yhteiskunnallisiin talousvaikutuksiin.
Myös aiemmin hankkimallemme osaamiselle oli kysyntää, sillä keskusteluja käytiin täsmäkoulutusten järjestämisestä. Seuraava RASU-kurssi, sen sisältö ja aikataulu, nousi useampaan kertaan esille.
Seuraava RATA-tapahtuma järjestetään vuonna 2027. Vielä ei ole aloitettu keskusteluja kyseisen tapahtuman järjestelytoimikunnasta tai tapahtuman sisällöistä, mutta oma vahva veikkaus on, että Terralla tulee olemaan merkittävä rooli tuossakin tapahtumassa.
Teksti: Heikki Luomala
