VAK-kuljetukset asettavat haasteita ratapihojen hulevesien hallintaan

Ilmakuva Turun ratapihasta
Ilmakuva Turun Heikkilän ratapiha, punaisella rajattu ympäristöselvityksessä tarkasteltu alue (Turun karttapalvelu)

Lauri Mäkelä tarkasteli diplomityössään hulevesien hallinnan mahdollisuuksia ratapihoilla ja erityisesti VAK-ratapihojen ympäristöriskien aiheuttamia haasteita. Tapaustutkimuksena tarkasteltiin Turun Heikkilän tavararatapihaa, jonne tulee uusia toimintoja Turku-Kupittaa ratahankkeen yhteydessä. Ratapihan Lounais-Suomelle tyypillinen, avokallioalueista pehmeikköön vaihteleva maaperä asettaa omat rajoituksensa hulevesiratkaisuille. Rakennetussa ympäristössä puutteelliset lähtötiedot olevista rakenteista aiheutti myös päänvaivaa.

Lauri Mäkelä Diplomityö Hulevesien hallinta VAK-ratapihoilla; Esimerkkikohteena Turun Heikkilän tavararatapiha on saatavilla Trepossa https://trepo.tuni.fi/handle/10024/151908

Mistä aiheesta teit diplomityösi ja mitkä olivat sen päätulokset?
Diplomityöni aihe oli hulevesien hallinta VAK-ratapihoilla. Diplomityössä perehdytään hulevesien hallintaan liittyvään lainsäädäntöön ja ratapihaympäristön sekä VAK-toimintojen asettamiin ratapihan kuivatuksen ja hulevesien hallinnan reunaehtoihin. Diplomityössä tutkittujen avointen lähteiden perusteella sademäärä kasvaa tulevaisuudessa ilmastonmuutoksen seurauksena, minkä lisäksi tiiviisti rakennettujen kaupunkiympäristöjen laajentuessa myös ratapihojen ympärille hulevesien hallinnan merkitys ratapihoilla kasvaa.

Suomen VAK-asemat kartalla
Suomen VAK-asemat (Väylävirasto 2019)

Työssä esitellään erilaisia hulevesien hallintarakenteita ja arvioidaan niiden soveltuvuutta käytettäviksi ratapihoilla. Hallintarakenteita tarkasteltaessa todetaan, että hulevesien hallinta on mahdollista toteuttaa melko yksinkertaisilla rakenteilla ja muuallakin kaupunkiympäristössä käytettäviä rakenteita voidaan hyödyntää, kunhan huomioidaan ratapihojen erityispiirteet hulevesien hallinnan näkökulmasta. Ratapihojen VAK-toiminnot, niihin liittyvät onnettomuuksiin varautumissuunnitelma ja suojausrakenne edellyttävät jonkinlaisia erikoisratkaisuja kuivatus- ja hulevesien hallintarakenteissa. Lisäksi niiden mitoituksessa on huomioitava myös mahdolliset onnettomuustilanteet. Suojausrakenne ja hulevesien hallintaan liittyvät erikoisratkaisut on kuitenkin mahdollista toteuttaa melko yksinkertaisilla keinoilla, mutta ne aiheuttavat lisäkustannuksia ja niiden yhteensovittaminen muihin tekniikkalajeihin voi olla haasteellista.

Mistä sait diplomityön aiheen?
Sain aiheen Sweco Finland Oy:ltä liittyen Kupittaa-Turku-ratahankkeeseen, jonka suunnittelussa olen itse mukana.

Mitkä olivat tärkeimmät prosessissa oppimasi asiat?
Diplomityöprosessi opetti tiedonhakua ja kerättyjen tietojen koostamista omiksi johtopäätelmiksi. Lisäksi diplomityötä tehdessä opin paljon uutta omasta diplomityöaiheestani, mistä on varmasti hyötyä myös tulevaisuudessa suunnittelutehtävissä.

Miten opintosi tukivat diplomityön tekemistä? Entä työssäkäynti?
Opinnoissa on jo ennen diplomityön tekemistä harjoiteltu tiedonhakua, lähteiden käyttöä ja tieteellistä kirjoittamista, mistä oli diplomityöprosessissa paljon hyötyä. Esimerkiksi erilaiset harjoitustyöt ja niiden raportointi olivat hyvää harjoitusta diplomityön tekemiseen. Töissä suunnittelun tueksi kerätyt suunnitteluohjeet toimivat itsessään hyvinä lähteinä diplomityölle, minkä lisäksi niiden perusteella olin kartuttanut omaa taustatietoani diplomityöaiheestani jo ennen diplomityöprosessin alkua.

Diplomityön teko sujui ilman suurempia ongelmia ja yhteistyö ohjaajien kanssa toimi hienosti, mistä haluan vielä kerran kiittää kaikkia diplomityöni ohjaukseen osallistuneita henkilöitä.

Valmistut juuri – mitä seuraavaksi?
Valmistumisen jälkeen jatkan suunnittelutehtäviä katusuunnittelun hankkeissa ja pyrin kehittämään itseäni ja osaamistani suunnittelijana. Oppiminen siis jatkuu opintojen jälkeenkin.