Miten päädyin alalle?
Päädyin opiskelemaan hyvän maineen ja talous-teknillispainotteisen tuotantotalouden houkuttelemana silloiselle Tampereen teknilliselle korkeakoululle (TTKK, myöhemmin Tampereen teknillinen yliopisto, TTY). Liikenne- ja kuljetustekniikan perusteet -kurssi innosti valitsemaan liikenne- ja kuljetustekniikan opintojeni pääaineeksi, vaikka alun perin minusta pitikin tulla logistiikkainsinööri paperiteollisuuteen. Opintojen aikana huomasin kuitenkin liikennesuunnittelun logistiikkaa kiinnostavammaksi, ja oikeaa päätöstä vahvisti kesätyö 3. vuosikurssin jälkeen silloisessa Hämeen tiepiirissä. Aivan opintojen loppusuoralla minulle tarjoutui myös mahdollisuus kansainväliseen vaihtoon, kun sain hienon mahdollisuuden tehdä diplomityöni osittain Budapestissa TTY:n ja paikallisen insinööritoimiston yhteistyönä yhden raitiotielinjan kehittämiseen liittyen.
Millaisia tehtäviä olen urallani tehnyt?
Valmistumiseni jälkeen pääsin tutkijaksi ja assistentiksi TTY:n liikenne- ja kuljetustekniikan laitokselle. Toimin opetustehtävissä mm. Liikennejärjestelmän suunnittelu ja Joukkoliikennejärjestelmät-kursseilla. TTY:llä sain olla mukana kehittämässä esimerkiksi Tampereen seudun liikennemallia ja laatimassa sillä liikenne-ennusteita Tampereen seudun maankäyttöhankkeisiin. TALLI-malli kulki mukanani työtehtävissä myös TTY:n jälkeen siirtyessäni liikennesuunnittelukonsultiksi ensin Destiaan ja sittemmin Rambolliin. Jo Destiassa etenin nopeasti projektinjohtotehtäviin ja Rambollissa vastuut kasvoivat esihenkilötehtäviin aluksi ryhmäpäälliköksi ja myöhemmin yksikönpäälliköksi. Näiden tehtävien lisäksi olen koko ajan ollut mukana myös projekteissa ja siirtynyt vuosien varrella liikenne- ja tiesuunnitteluhankkeista raitiotiehankkeiden projektipäälliköksi ja työskennellyt mm. Turun raitiotieallianssissa apulaisprojektipäällikkönä.
Kesällä 2026 siirryin Rambollin Global Rail Speaheadiin vastaamaan Suomen raitiotiesuunnitteluyksikön vetämisestä, joten aikoinaan diplomityöstä orastavasti alkanut urapolku raitiotiemaailmassa on tavallaan huipentunut tähän tehtävään. Tulevaisuudessa tavoitteenani on saada suomalaisia raitiotien huippuosaajia mukaan ulkomaalaisiin raitiotieprojekteihin ja luonnollisesti myös toisin päin.
Mitä ala on tarjonnut ja tarjoaa tulevaisuudessa?
Liikennesuunnittelijan ura on tarjonnut minulle mahdollisuuden olla luomassa kestävää ja laadukasta liikkumis- ja kaupunkiympäristöä, vaikuttamassa alan kehitykseen ja tehdä töitä huippuasiantuntijoiden, mahtavien työkavereiden, asiakkaiden ja yhteistyökumppaneiden kanssa. Etenkin raitiotieprojekteissa pääsee vaikuttamaan laajasti ja konkreettisesti kestävien kaupunkien kehittämiseen, ja sitä kautta työnkuvani on hyvin yhteensopiva omien arvojeni kanssa. Alan parhaisiin piirteisiin kuuluu mahdollisuus ideoida ja suunnitella, nähdä suunnitelmien lopputulokset toteutuksessa sekä projektien ja työtehtävien monipuolisuus ja monialaisuus. Jokainen projekti on omanlaisensa ja paras palkinto työstä on tyytyväinen asiakas.
Lisätietoja uramahdollisuuksista Rambollissa: https://fi.ramboll.com/ura.